El anuncio de la presidenta Keiko Fujimori de centrar su atención en mejorar el sistema de transporte, principalmente en la capital, no pasó desapercibido, pues es uno de los problemas más álgidos, ya que muchos pasan demasiadas horas movilizándose de un punto a otro.
Jim Rivera, ingeniero y catedrático en la Escuela Profesional de Ingeniería Civil de la Decana de América, saluda la iniciativa, pues considera que nuestro país tiene muchos años de retraso respeto a otros países de Sudamérica, en el tema del transporte masivo de personas.
El especialista considera que tal vez la jefa de Estado no pueda culminar su ambicioso proyecto de infraestructura vial y ferroviaria en todo el país, sin embargo, asegura que es importante poner en marcha el plan que definitivamente nos permitirá dar un salto hacia la modernidad.
“Países como Chile, Brasil y Argentina ya hace más de 20 años tienen un programa integral de movilidad urbana, de conectividad que dentro de ello están establecidos los metros, que sirven para un transporte masivo. Yo creo que es una buena iniciativa para mejorar el transporte integral. Hay que tener en cuenta que mucho de la inseguridad ciudadana se da por tener un transporte informal y de no tener un transporte unificado como en los grandes países”, apuntó.
“El sistema de metro debe estar dentro de un programa de movilidad multimodal y unificado. El metro, por sí solo, no es una solución, tendría que estar vinculado con el metropolitano, con los sistemas de corredores, la implementación y mejora de los corredores, los buses eléctricos y estos debe tener llegadas a puntos estratégicos como por ejemplo el aeropuerto Jorge Chávez. Este conjunto podría generar un desarrollo económico también para la ciudad”, agregó.
Entre los beneficios para el ciudadano definitivamente está el reducir el tiempo que demora para desplazarse de un punto a otro, además considera que, con un buen servicio, se reduciría el parque automotor, pues muchos optarían por movilizarse en transporte público.
“Hay un valor intrínseco en el transporte que no se mide que es el tema de la seguridad y el confort, en este caso del usuario. Con todos estos sistemas se ahorraría mucho tiempo de transporte y tendríamos un valor que no se mide en lo económico que es el bienestar”, precisó.
Rivera puso como ejemplo la inversión que hubo hace unos años para mejorar el caos vehicular en Bogotá, que era muy similar al Perú. “Colombia está implementando un sistema de metro, y está entrando a una nueva era y en Perú estamos postrados. Es una buena iniciativa del gobierno, también podríamos mejorar la autoridad encargada de administrar y fomentar el transporte multimodal en Lima, una autoridad autónoma que maneje el sistema de transporte masivo, que esté a cargo de todo el sistema, metro, ferrocarril, corredores, metropolitano, todas las vías de acceso. No podemos tener un sistema de transporte separado”, señaló.
A largo plazo
Algunos consideran que los cinco años de gobierno de Fujimori quedarían cortos para culminar el ambicioso proyecto. El especialista sanmarquino lo ve desde otra óptica. “La interrogante es si alcanzará el tiempo para concluir la obra, pero para todo proyecto siempre debe haber un inicio, si no tenemos un inicio, nunca hay un final. Si nosotros este concepto lo hubiéramos tenido hace 10 a 15 años de que alguna autoridad ponga la primera piedra ahora estaríamos prácticamente a medio camino de todo un proyecto integral. Es ahora tener la iniciativa, empezar por etapas y en diez años ya tendríamos en Lima una ciudad moderna”, culminó.